數(shu)控車床的(de)基本組成(cheng)

數控車床(chuang)由數控裝(zhuang)置、床身、主(zhu)軸箱、刀架(jia)進給系統(tong)、尾座👣亚洲国产精品VA在线看黑人📧、液壓(ya)系統、冷卻(que)系統、潤滑(hua)系統、排屑(xie)器等部分(fen)組成。
數控(kong)車床分爲(wei)立式數控(kong)車床和卧(wo)式數控車(che)床兩🏒種類(lei)型。
立式數(shu)控車床用(yong)于回轉直(zhi)徑較大的(de)盤類零件(jian)車削🤞加工(gong)。
卧式數控(kong)車床用于(yu)軸向尺寸(cun)較長或小(xiao)型盤類零(ling)件的車削(xue)🔆加🔱工。
卧式(shi)數控車床(chuang)按功能可(ke)進一步分(fen)爲經濟型(xing)數控車床(chuang)、普💯通數控(kong)車床和車(che)削加工中(zhong)心。
經濟型(xing)數控車床(chuang)：采用步進(jin)電動機和(he)單片機對(dui)普通車床(chuang)的車削進(jin)給系統進(jin)行改造後(hou)形成的簡(jian)易型數控(kong)車床。成本(ben)較低，自動(dong)化程度和(he)功能都比(bi)較差，車削(xue)🔞加工精度(du)也不高，适(shi)用👈于要求(qiu)不高的回(hui)轉㊙️類零件(jian)的車削加(jia)工。
普通數(shu)控車床：根(gen)據車削加(jia)工要求在(zai)結構上進(jin)行專🏃門設(she)計㊙️，配備通(tong)用數控系(xi)統而形成(cheng)的數控車(che)床。數控🈚系(xi)統功能強(qiang)，自動化程(cheng)度和加工(gong)精度也比(bi)較高，适用(yong)于一般回(hui)轉類零件(jian)的♉車削加(jia)工。這種數(shu)控車床可(ke)同時控制(zhi)兩個坐标(biao)軸，即x軸和(he)z軸。
車削中(zhong)心
車削加(jia)工中心：在(zai)普通數控(kong)車床的基(ji)礎上，增加(jia)了🔴C軸和🧑🏽‍🤝‍🧑🏻動(dong)力🐕頭🤞，更高(gao)級的機床(chuang)還帶有刀(dao)庫，可控制(zhi)X、Z和⭐C三個坐(zuo)标軸，聯動(dong)控制軸可(ke)以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由(you)于增加了(le)C軸和銑削(xue)動力頭🏃‍♂️，這(zhe)種數控車(che)床的加工(gong)功能大大(da)增強，除可(ke)以進行一(yi)般車削外(wai)，還可以進(jin)行徑向和(he)軸❄️向銑削(xue)、曲面銑削(xue)、中心線不(bu)在零件回(hui)轉中心的(de)孔🌈和徑向(xiang)孔的鑽削(xue)等加工。
液(ye)壓卡盤和(he)液壓尾架(jia)
液壓卡盤(pan)是數控車(che)削加工時(shi)夾緊工件(jian)的重要附(fu)件，對一般(ban)🔞回㊙️轉類零(ling)件可采用(yong)普通液壓(ya)卡盤；對零(ling)件被夾持(chi)部位不是(shi)圓柱形的(de)零件，則需(xu)要采用專(zhuan)用卡盤；用(yong)棒料直接(jie)加⭐工零件(jian)時需要采(cai)用彈簧卡(ka)盤。對軸向(xiang)尺寸和徑(jing)🧡向尺寸的(de)比值較大(da)的零件，需(xu)要采用安(an)裝在液壓(ya)尾架上的(de)活頂尖對(dui)零件尾端(duan)進行支撐(cheng)，才🙇‍♀️能保證(zheng)對零件進(jin)行正确的(de)加工。尾架(jia)🚶有普通液(ye)壓尾架和(he)可編程液(ye)壓尾架。
數(shu)控軸承車(che)床
數控軸(zhou)承車床
通(tong)用刀架
數(shu)控車床可(ke)以配備兩(liang)種刀架：
①專(zhuan)用刀架：由(you)車床生産(chan)廠商自己(ji)開發，所使(shi)用的刀柄(bing)也是專用(yong)的。這種刀(dao)架的優點(dian)是制造成(cheng)本低，但缺(que)乏通用性(xing)。
②通用刀架(jia)：根據一定(ding)的通用标(biao)準（如VDI，德國(guo)工程師協(xie)會）而生産(chan)的🌍刀架，數(shu)控車床生(sheng)産廠商可(ke)以根據數(shu)控車床的(de)功能🤟要求(qiu)進行選擇(ze)配置。
銑削(xue)動力頭
數(shu)控車床刀(dao)架上安裝(zhuang)銑削動力(li)頭後可以(yi)大大擴展(zhan)♋數控🌈車床(chuang)的加工能(neng)力。如：利用(yong)銑削動力(li)頭進行🐆軸(zhou)向鑽孔和(he)銑削軸向(xiang)槽。
數控車(che)床的刀具(ju)
在數控車(che)床或車削(xue)加工中心(xin)上車削零(ling)件時，應根(gen)據車🧑🏽‍🤝‍🧑🏻床❌的(de)刀架結構(gou)和可以安(an)裝刀具的(de)數量，合理(li)、科學地安(an)排刀具在(zai)刀架上的(de)位置，并注(zhu)意避免刀(dao)具在靜止(zhi)和工作時(shi)，刀具與機(ji)床、刀具與(yu)工件以及(ji)刀具相互(hu)之間的幹(gan)涉現象。
機(ji)床組成
主(zhu)機，他是數(shu)控機床的(de)主體，包括(kuo)機床身、立(li)柱、主軸、進(jin)給🔴機構等(deng)機械部件(jian)。他是用于(yu)完成各種(zhong)切削加工(gong)的機械部(bu)件。
數控裝(zhuang)置，是數控(kong)機床的核(he)心，包括硬(ying)件（印刷電(dian)路闆、CRT顯示(shi)器、鍵盒、紙(zhi)帶閱讀機(ji)等）以及相(xiang)應的軟件(jian)，用于輸入(ru)數字化♈的(de)零件程序(xu)，并完成輸(shu)入信息的(de)存儲、數據(ju)的變換、插(cha)補運算以(yi)及實現各(ge)種控制功(gong)能。
驅動裝(zhuang)置，他是數(shu)控機床執(zhi)行機構的(de)驅動部件(jian)，包🔱括🔆主軸(zhou)🏃‍♂️驅動單元(yuan)、進給單元(yuan)、主軸電機(ji)及進給電(dian)機☀️等。他🚶‍♀️在(zai)數控裝置(zhi)的控制下(xia)通過電氣(qi)或電液伺(si)服系統實(shi)🈲現主軸🐉和(he)進給驅動(dong)。當幾個進(jin)㊙️給聯動時(shi)，可📱以完成(cheng)定位、直線(xian)、平面曲線(xian)和空間曲(qu)線的加工(gong)。
輔助裝置(zhi)，指數控機(ji)床的一些(xie)必要的配(pei)套部件，用(yong)以♉保證數(shu)控機床的(de)運行，如冷(leng)卻、排屑、潤(run)滑、照明、監(jian)測等。它包(bao)括液壓和(he)🔞氣動裝置(zhi)、排屑裝置(zhi)、交換工作(zuo)📐台、數控轉(zhuan)台和數控(kong)分度頭，還(hai)包括刀具(ju)及監控檢(jian)測裝置等(deng)。
編程及其(qi)他附屬設(she)備，可用來(lai)在機外進(jin)行零件的(de)程🥰序編😘制(zhi)💰、存儲等。
自(zi)從1952年美國(guo)麻省理工(gong)學院研制(zhi)出世界上(shang)第一台數(shu)控機床以(yi)來，數控機(ji)床在制造(zao)工業，特别(bie)是在汽車(che)、航✨空航天(tian)、以及軍事(shi)工業中被(bei)廣泛地應(ying)用，數控技(ji)術無㊙️論在(zai)硬件和軟(ruan)件方面，都(dou)有飛速發(fa)展。